چهار شنبه 13 تیر 1403 7/3/2024

به وب سایت رسمی روزنامه طلوع خوش آمدید

چهار شنبه 28 اردیبهشت 1390 ، 22 : 19

کد خبر : 100

از 0 نفر 0

آزاد راه بوشهر- شيراز؛ آري ، اما بن بست كازرون ؛ نه

آزاد راه بوشهر- شيراز؛ آري ،  اما بن بست كازرون ؛ نه

نویسنده: منوچهر حبیبی

دهه هاست كه هم و غم كازروني ها از بن بست بيرون آوردن شهرستان شده است بن بستي كه از دهه چهل آغاز شد و تا امروز نيز ادامه دارد قصد از اين جا شروع شد كه جاده اي كه به نام جاده كتل دختر و پيرزن و ملو معروف بود و در زمان متفقين (جنگ جهاني) ساخته شده بود و كوتاه ترين مسيري بود كه بوشهر و كازرون را به شيراز متصل مي كرد با اصلاحاتي و تغييراتي به جاده جديد تنگ ابوالحيات تبديل شد كه علاوه بر در بن بست قرار گرفتن كازروني ها مسير و فاصله ي آنها را طولاني تر نيز نمود هر چند كه اين بن بست به علت تعطيل شدن پروژه و فاز دوم جاده بناف بود چون با احداث مسير بناف(تونل) جاده بوشهر از شهر كازرون مي گذشت و از شمال شهر به تنگ ابوالحيات و دشت ارژن و شيراز مي رفت مسيري كه فاصله كازرون به شيراز را به كمتر از 100كيلومتر مي رساند و نزديك به 30 كيلومتر مسير شيراز به بوشهر را نيز كوتاه تر مي نمود اما هيچگاه اين مسير ساخته نشد تا هم كازرونيها در فاصله ي 150 كيلومتري شيراز قرار گيرند و هم مسير شيراز به بوشهر 285 كيلومتر گردد پس تلاش هاي 4 دهه ي گذشته كازروني ها معطوف به احيا و ساخت مجدد جاده دشت برم گرديد تا بلكه فاصله كازرون تا مركز استان كوتاه تر گردد. اما متاسفانه با تغيير مسيري كه در آن صورت گرفت اين مسير كه حد فاصل كازرون به دشت ارژن قرار دارد و مي توانست تا 40 كيلومتر گردد. به مسير پرپيچ و خم و به 67 كيلومتر رسيده است مسيري كه عملا از بعد مسافت تا خروجي فعلي كازرون به بوشهر (بوشيگان) تفاوتي با مسير تنگ ابوالحيات در سفر از شيراز به بوشهر نمي كند بنابراين با وجودي كه مسير دشت برم 30 كيلومتر راه كازروني ها را به شيراز كوتاه تر كرده اما نزديك به همين مسافت(حدود 30 كيلومتر) هم در كلي راه طولاني تر از مسير كلاني(مسير جاده قديم) است پس گفتن اينكه مسير كازرون با درايت و بدون حب و بغض تا شيراز مي توانست تا 95 كيلومتر هم كاهش يابد گزاف گويي نيست چرا كه با رفتن به بورنجان عملا مسير دور زده مي شود خوب چنين راه سازي كه با اعمال نفوذ و دور از واقعيت ها ساخته مي شود صبر و تحمل بوشهري ها را هم سربرده است . چرا كه حق همه مردم است كه جاده سازي براي كوتاه كردن مسير و فاصله باشد پس تقاضاي هم وطنان بوشهري كه از مسير كوتاه تري به شيراز بروند معقول و منطقي است اما مشكل اينجاست كه اين مسير كوتاه و كم خطر را كجا بسازند؟ طبق نقشه هاي موجود كازرون حد فاصل شيراز به بوشهر قرار دارد و اگر با خط كش خط راستي بدون شيطنت و غرض ورزي بين اين دو مركز استان (بوشهر و شيراز) بكشيد از كنار كازرون مي گذرد. البته كسي توقع نداشته باشد كه بتوان چنين جاده ي كوتاهي را احداث كرد چرا كه اختلاف سطح كازرون و شيراز از دريا از هر مسيري كه جاده سازي كنيم بدون پيچ و خم نمي شود بنابراين ساخت آزاد راه بوشهر - شيراز كه دوستان در يكي از نشريات  در 20 خردادماه 89 خبر آن را اعلام نمودند  و در فرصت هاي بعد نيز به آن اشاراتي نمودند نه تنها حق مردم بوشهر كه حق مردم همه ي شهرهاي در مسير از برازجان - كنارتخته كازرون دشت ارژن تا ديگر نقاط است به شرط آنكه مسئولين نگاه واقعي با اهداف بلند مدت ملي و استراتژيك به آن داشته باشند. اينكه مسير فعلي 285 كيلومتري شيراز به بوشهر طولاني است و آن را بايد كاهش داد يك مساله است اينكه دوباره كازرون را در انزواي بيشتر500 كيلومتر) تا آزاد راه بوشهر به شيراز قرار داد خيانتي ديگر است. اگر قصد و هدف كوتاه كردن فاصله و بعد مسافت است با بازنگري به مسير دشت ارژن به كازرون و كازرون به كنارتخته (جاده بناف) و همچنين اصلاح و احياي مسير كنارتخته به برازجان نه تنها آزاد راهي ساخته ميشود كه باعث رونق شهرهاي در مسير بوشهر و كازرون به شيراز ميشود كه كلي صرفه جويي نيز به دنبال دارد. بنابراين ضمن توجه دادن اين حقيقت به همه كساني كه دلسوزانه و بدون جهت گيري پيگير راه سازي در كشور و جنوب هستند به همه ي افرادي كه به نوعي از سمت و پست خود در راه ضربه زدن به شهرستان كازرون بهره گرفته اند بايد عرض كنم كه مسير ازاد راه بوشهر به شيراز كه از 50 كيلومتري شرق كازرون برنامه ريزي شده است از چغادك برازجان- دالكي- خشت و كنارتخته تا كازرون، قائميه و دشت ارژن و خان زنيان را براي هميشه از رونق خواهد انداخت پس عاقلانه و منطقي و معقول است كه سرمايه گذاري براي آزاد راه بوشهر شيراز در مسيري باشد كه حداقل انزوا و محروم كردن نقاط و جمعيت را در پي داشته باشد.

لذا بايد خدمت همه عزيزاني كه روزگاري تلاش نمودند به بهانه توجيه اقتصادي نداشتن جاده بناف و با طولاني تر كردن مسير دشت برم به دشت ارژن راه و مسير را براي خودشان تغيير دهند عرض كنم كه در اين پروژه آنها بيشترين زبان را خواهند ديد.

پس ضمن استقبال از ساخت آزاد راه بوشهر به شيراز با در بن بست قرار دادن منطقه كازرون كه بخش ها و شهرها و دهستان ها و شهر كازرون را بيش از پيش از رونق خواهد انداخت مقابله كنيد، چرا كه دودش در چشمان شما هم مي رود.


ارسال دیدگاه Post comments


آخرین عناوین « اندیشه »

صفحه اینستاگرام روزنامه طلوع کانال واتس اپ روزنامه طلوع

پربازدیدترین ها