نماینده کرج از حمله به خط آهن تهران تبریز محدوده استان البرز خبر داد.
علی شیرین زاد نماینده کرج در گفتوگو با خبرنگار ایلنا، درباره حملات صورت گرفته از سوی دشمن صهیونی آمریکایی به زیرساختها در کرج گفت: حدود دو ساعت پیش حملهای به خط آهن تهران - تبریز در محدوده استان البرز انجام شده است.
تحلیل خبر
حمله به راه آهن؛ حمله به حدود 100 سال هزینه و پیشرفت ملت ایران
دکتر محمدمهدی جعفری زاده
حمله به مجموعه حمل و نقل هوایی، دریایی، زمینیِ جادهای و ریلی که عموماً طی قرن اخیر با سرمایه و هزینه ملت ایران و زحمات متخصصین و کارگران، متولد شده و رشد کرده است، حمله به زیربناییترین بخش اقتصاد و صنعت کشور است.
از میان این مجموعه صنعت حمل و نقل کشور، احداث و راهاندازی راه آهن و خط ریلی، فراز و فرودهای بسیاری را به خود دیده که نگاه به بخشی از پیشینه تأسیس آن، نیازمند توجه ویژه و خاص در شرایط جنگی است. خبرگزاری ایرنا در 22 بهمن 1404 در گزارشی تحت عنوان راهآهن ایران؛ تقاطع سنت و مدرنیته، اما در مسیر تحول، آورده است: «در سال 1306 قرارداد نقشهبرداری برای احداث خطوط راهآهن با کنسرسیومی متشکل از کمپانی آمریکایی یولن و شرکتهای آلمانی فلیپ هولتسمان - ویولیوس برگر و زیمنس باواونیون به بهای هر کیلومتر حداکثر 368 تومان بسته شد و بهرهبرداری کامل از راه آهن سراسری ایران در سال 1314 آغاز شد و علی منصور، وزیر راه و شهرسازی وقت، در دوازدهم مرداد 1314 لایحهای برای تشکیل موسسه راه آهن دولتی کشور به تصویب مجلس شورای ملی رساند» از آن زمان تاکنون حدود 14 هزار و 189 کیلومتر ریل در حال بهرهبرداری است. برای جزء به جزء ساخت این زیرساخت اساسی کشور زحمات و هزینههای زیاد و سرمایهگذاری انبوهی صورت گرفته که موجب رفاه و آسایش مردم و توسعه کشور شده است. همه میدانند و میدانیم که برای ساخت این مجموعه مهم، حدود یک قرن زمان صرف شده ولی متاسفانه برای تخریب و نابودی آن «چند دقیقه غمانگیز» بیشتر نیاز نیست! چه آسان و پرسرعت، سرمایهها و امکانات صدساله یک ملت به باد میرود و جز غم و غصه چیزی باقی نمیماند ...... روزهای سخت و تلخی است.......