مدیرکل پزشکی قانونی استان فارس عنوان کرد؛ فارس کماکان پیشتاز در مرگ ناشی از حوادث ترافیکی رشد ۵.۶ درصدی فوت ناشی از حوادث رانندگی

همواره در ابتدای هر فصل از سال توسط نهادها، ارگان‌ها و دستگاه‌های موظف و مکلف مربوطه، درنظر گرفتن تمهیدات لازم برای جلوگیری از حوادث ترافیکی درون و برو‌ن‌شهری در سطح فارس اعلام و رسانه‌ای می‌شود اما راه‌ها و جاده‌های این استان همچنان قربانی می‌گیرند و تعداد کشته‌شدگان و مصدومان ترافیکی رو به افزایش است.
از جانب دیگر در مناسبت‌های مختلف، رسانه‌ها به ‌نقل از مسئولان مرتبط با جاده و راه و ترافیک، خبر از کسب مقام و رتبه‌های برتر دستگاه‌های عهده‌دار سلامت تردد را در سطح وسیعی منتشر می‌کنند و تعارفات و تقدیر و تشکرهای متعدد را با انعکاس عکس‌ها و بیانات مسئولان گوناگون به اطلاع مردم می‌رسانند! اما آمار پزشکی قانونی این استان و حوادثی که مدام شاهد وقوع آن‌ها هستیم، حکایت از واقعیت‌های دیگری دارد، ازجمله همین واژگونی اتوبوس حامل دانش‌آموزان نخبه در جاده داراب که پنج‌شنبه‌شب گذشته منجر به مرگ ۱۱ تن از این عزیزان ارزشمند
 شد.
در ذهن و فکر مردم صبور فارس سئوال‌ها و شبهه‌های بسیاری در این زمینه وجود دارد که تاکنون پاسخ درخور و قانع‌کننده‌ای به آن‌ها داده نشده و تنها با ارائه آمارهایی که صحت آن‌ها مورد تردید همگان است، هر دستگاهی مسئولیت را از دوش خود برداشته و دستگاه دیگری را مقصر نشان داده است که این داستان همچنان ادامه دارد.
تداخل مسئولیت‌ها در این زمینه نیز به‌عنوان نخستین ابزار «پاسکاری» مسئولان، سال‌های سال مردم را سرگردان و بلاتکلیف کرده است، چراکه تردد، حمل‌ونقل، ترافیک و راه، در اختیار و عهده دستگاه‌های متعدد و متفاوت و به‌صورت مجمع‌الجزایری است که قربانی بخشی‌نگری‌ها شده و عدم مدیریت واحد و نداشتن مسئولیت روشن و مشخص، عامل اصلی قربانی گرفتن‌های روزافزون راه‌ها و جاده‌ها بوده چراکه تفکر فرافکنانه حاکم بر دستگاه‌ها، تاکنون اجازه نداده است مسئولیت و مدیریت تردد و ترافیک، یک‌پارچه و یک‌کاسه
شود.
در سطح شهرهای استان فارس به‌ویژه در کلان‌شهر شیراز نیز «مسیر سلامت» و خیابان و بلوار ایمن نیز یافت نمی‌شود و می‌بینیم که آمار قربانیان پیاده‌ مدام درحال افزایش است که از زبان خود مسئولان مربوطه نیز گاهی اعلام می‌شود.
تردد شتابان و بی‌مهابای موتورسیکلت‌ها در پیاده‌روها و مسیرهای خلاف، اشغال بخش وسیعی از پیاده‌روها توسط شماری از کسبه برای انجام امور مربوط به خودروها به‌ویژه در سطح وسیعی از خیابان نادر، نبود محل ایمن گذر از عرض خیابان و ... نیز همواره موجب از دست دادن جان و یا معلولیت شهروندان شده و می‌شود.